Кризис – время выбора надежного поставщика силовых трансформаторов
В России сегодня работает 11 крупных и средних заводов по производству силовых масляных трансформаторов I-III габарита мощности (в г.г. Москва, Екатеринбург, Тольятти, Самара, Барнаул, Биробиджан, Курган, Чехов, Подольск, Рассказово, Чебоксары). 5 заводов расположены на территории республик СНГ (в г.г. Минск, Запорожье, Хмельницкий, Кентау, Чирчик). Счет же предприятиям и мастерским по ремонту трансформаторов идет на тысячи!
Объем потребления силовых трансформаторов I - III габарита мощности (25 - 100 кВА; 160 - 630 кВА; 1000 - 6300 кВА) для распределительных сетей составляет по различным оценкам в текущем году 50 000 - 60 000 штук трансформаторов ("условной" мощности 1000 кВА). Суммарное количество таких трансформаторов, произведенных на 16-ти упомянутых заводах и поставленных в Россию, составляет примерно 40 000 штук трансформаторов "условной" мощности 1000 кВА. Таким образом, объем продаж так называемых "трансформаторов с хранения" составляет примерно 10 000 - 20 000 штук трансформаторов "условной" мощности.
Вот где рождаются стоптанные в прямом и в переносном смысле слова сапоги... простите, - ТРАНСФОРМАТОРЫ.
В чем же успех продавцов стоптанных сапог? Почему никому из нас, желающему приобрести высоконадежный и безопасный автомобиль, не приходит в голову покупать российский автомобиль с пробегом? Почему никому из нас не придет в голову покупать лампочки, бывшие в употреблении, - и никому не приходит в голову продавать такие лампочки? А почему же с трансформаторами должно быть иначе, и на самом деле ВСЕ ОБСТОИТ ИНАЧЕ? ПОЧЕМУ ИХ И ПРОДАЮТ, И ПОКУПАЮТ?
Закон рынка объективен: есть спрос - будет и предложение.
Теоретически все снабженцы знают, что соотношение "цена-качество" строго и взаимнооднозначно коррелированно. Усредненная рыночная цена оборудования более высокого качества является более высокой. Но на практике (по крайней мере, на моей почти десятилетней практике продаж электрооборудования) 9 из 10 позвонивших заказчиков практически прямо и сразу заявляют, что хотели бы купить трансформатор по минимальной цене. И как избежать искушения, когда новый силовой масляный трансформатор типа ТМ(Г) мощностью 1000 кВА производится/продается заводами-изготовителями примерно за 500 000 рублей (с НДС), а "трансформатор с хранения" предлагается за 250 000 - 300 000 рублей (с НДС)! Хотя даже при беглом анализе информации на различных Интернет-ресурсах бросается в глаза сопоставимо большое количество объявлений о покупке б/у трансформаторов и объявлений о продаже трансформаторов "с хранения, не бывших в эксплуатации". На мой взгляд, из сопоставления упомянутых двух групп объявлений совершенно очевидно, каким образом появляются "трансформаторы с хранения, не бывшие в эксплуатации".
Приведу дословно (с авторской пунктуацией) текст объявления на одном из Интернет-порталов: "Продаю из наличия трансформаторы ТМ-1000/10/0,4 У/У Биробиджан, 1989 г/в, с хранения, без эксплуатации (не работали ни одного дня), хранились в закрытом помещении. 2шт. В отличном состоянии, с маслом, полностью комплектные". Объявление датировано 2008 годом. Скажите, пожалуйста, кто, находясь в здравом уме, может 19 лет хранить новый силовой трансформатор, которых всегда не хватало?
А теперь давайте разберемся, чем чревато приобретение оборудования "с хранения, не бывшего в эксплуатации". Как уже совершенно очевидно, трансформаторы с хранения - это трансформаторы, которые вышли из строя по той или иной причине, проданы по цене металлолома, отремонтированы, и предлагаются затем как "трансформаторы с хранения, без эксплуатации (не работали ни одного дня), хранились в закрытом помещении".
Почему трансформаторы выходят из строя?
Трансформаторы принято считать самыми надежными элементами в энергетических системах. Действительно, по сравнению с другими видами энергетического и электротехнического оборудования: котлами, турбинами, вращающимися электрическими машинами — трансформатор отличается высокой надежностью в эксплуатации. Однако эта надежность достигается только при соблюдении всех правил обращения с трансформатором. В случаях каких-нибудь отклонений или нарушений правил эксплуатации, а также технологической дисциплины производства трансформаторов на заводе-изготовителе или нарушений действующих правил монтажа и транспортировки трансформаторов возникает сначала ненормальная их работа, а затем, если меры по выявлению и устранению причин не принимаются, трансформаторы выходят из строя и восстановить их можно только посредством ремонта.
В таблице 1 приведены усредненные данные, собранные по нескольким сетевым районам за значительный промежуток времени. Они содержат наиболее распространенные причины повреждений трансформаторов I—II габаритов и процентное соотношение каждой из причин к общему количеству повреждений.
Таблица 1
|
Причины повреждений
|
Число повреждений, %
|
| Заводские дефекты | 50 |
| Дефекты эксплуатации | 13 |
| Некачественный ремонт или монтаж | 10 |
| Грозовые перенапряжения | 5,5 |
| Старение изоляции | 3,5 |
| Прочие дефекты | 18 |
| Итого | 100 |
Как видно из таблицы 1, повреждения трансформаторов по причине естественного износа — старения изоляции имеют самое низкое значение. Эти повреждения относятся к трансформаторам ранних выпусков, работающим очень давно и почти полностью амортизированным. Возможны они также из-за частых перегрузок и при длительной работе в тяжелых несимметричных режимах. Сюда же относятся повреждения от частых коммутационных перенапряжений (включение и отключение трансформатора с нагрузкой, резкое изменение нагрузки и т. п.).
Грозовые перенапряжения составляют отдельную группу причин повреждений. Это атмосферные перенапряжения, возникающие на вводах трансформатора при грозовых разрядах, а также при перекрытиях на линии вблизи трансформатора, т. е. при резком спаде напряжения, так называемом срезе волны напряжения. От таких перенапряжений трансформатор защищают различными средствами, устанавливаемыми на подстанциях и линиях. Эти средства действенны, но тоже не абсолютны, от их исправности зависит стойкость трансформаторов к грозовым перенапряжениям.
Низкий процент этих двух групп говорит о том, что главные причины выходов трансформаторов из строя следует искать не в конструкциях и схемах их включения, а в незапланированных отклонениях от норм технологии при изготовлении трансформаторов и их эксплуатации.
Нарушение работы охлаждения, увлажнение масла и изоляции, старение масла, неправильная заливка масла, допускающая попадание воздуха, нарушение правил транспортировки — вот некоторые дефекты из большого числа возможных, из-за которых трансформатор может выйти из строя по вине эксплуатации. Следует также иметь в виду, что трансформаторы I—II габаритов работают в основном на подстанциях без обслуживающего персонала, их эксплуатация заключается в периодических осмотрах и профилактических мероприятиях; надежность этих трансформаторов во многом зависит от квалификации людей, следящих за их состоянием.
Половина всех повреждений трансформаторов происходит по вине заводов-изготовителей. Все эти причины чисто технологического характера: слабая расклиновка обмоток, слабая прессовка ярм магнитопроводов, низкокачественная пайка (сварка) обмоточных проводов и припайка медных отводов к алюминиевому проводу обмотки, ненадежное закрепление активной части в баке, попадание в бак посторонних предметов и др.
Иногда при внедрении новых конструкций отдельных элементов трансформатора в серию попадают неудачные исполнения, которые затем с производства снимаются. Хотя эти дефекты носят временный характер, но они сильно повышают общее количество заводских дефектов.
Наиболее слабые и часто повреждаемые узлы независимо от источника этих повреждений, согласно некоторым статистическим данным, приведены в таблице 2.
Таблица 2
| Поврежденный узел | Число повреждений, шт | Доля в общем количестве, % |
| Междуфазная изоляция | 2 | 4,5 |
| Обмотки и изоляция (из-за динамических усилий) | 7 | 15,5 |
| Межвитковая изоляция | 10 | 22 |
| Переключатели ответвлений | 6 | 13 |
| Сталь активной части | 1 | 2 |
| Вводы | 8 | 18 |
| Отводы | 1 | 2 |
| Токоведущие части | 3 | 7 |
| Бак | 3 | 7 |
| Радиатор | 1 | 2 |
| Прочие | 3 | 7 |
| Итого | 45 | 100 |
ТАКИМ ОБРАЗОМ, МОЖНО СДЕЛАТЬ ОДНОЗНАЧНЫЙ ВЫВОД: ОТКАЗАВШИЙ ТРАНСФОРМАТОР, СКОРЕЕ ВСЕГО, ИМЕЛ ИЗНАЧАЛЬНЫЙ ДЕФЕКТ. ВЫШЕДШИЙ ИЗ СТРОЯ ТРАНСФОРМАТОР НИКАКИМ РЕМОНТОМ НЕ СДЕЛАТЬ ТАКИМ ЖЕ НАДЕЖНЫМ КАК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НОВЫЙ ТРАНСФОРМАТОР. И причина здесь заключается еще и в том, ЧТО НИ ОДНО ИЗ РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕ ПРОВОДИТ ИСПЫТАНИЯ В ТАКОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ, КАК ИХ ПРОВОДЯТ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ.
Поэтому, приобретая трансформаторы, "которые с хранения, без эксплуатации (не работали ни одного дня), хранились в закрытом помещении", вы приобретаете заведомо ненадежное оборудование. ЗА МЕНЬШИЕ ДЕНЬГИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ! И это – не пафос, не агитация за новую продукцию, которая, конечно же, и более дорогая по цене, - это огромное желание сделать наши распределительные сети по-настоящему надежными!
Савинцев Юрий Михайлович, кандидат техниических наук, генеральный директор ООО "Корпорация "Русский трансформатор"